主跨桥体由两侧的T形墩支撑，屋面部分为钢结构，桥面部分为木结构，廊桥两侧的窗框兼做屋面与桥面间的连接吊杆，用于控制舒适度。
木结构的设计中充分考虑了对于节点的隐藏，桥下的叠涩构造采用三重斜拉，叠置受力的方式，斜拉杆隐藏在木构内侧，木构间为摩擦滑动连接。采用上述构造，桥下叠涩作为附注弹性支点的同时可提供额外的阻尼。
